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下周起 二桥早晚高峰增开区间巴士

2018-11-20 08:29图文来源:南京日报
标签:生源 北宋村委会

扬子公交公司向记者表示,“一人一座”将严格执行下去,为满足出行需求,公司经实地考察,初步决定,从下周一开始,试开八卦洲早晚高峰区间巴士。

下周起,二桥早晚高峰增开区间巴士

线路从八卦洲小城镇站到大瓜园站 

南报网讯 (记者  葛妍)  昨天,本报报道了长江二桥公交线路“一人一座”实施后,早晚高峰部分中途站乘客积压的问题。昨天,扬子公交公司向记者表示,“一人一座”将严格执行下去,为满足出行需求,公司经实地考察,初步决定,从下周一开始,试开八卦洲早晚高峰区间巴士。 

在前期采访中,有不少市民抱怨“公交车为何突然就不给站了”,其实,“不给站立”的规定由来已久。2014年,根据《江苏省道路交通安全条例》中“公共汽车在高速公路行驶时,乘坐人数不得超过座位数,乘车人不得站立” 的要求,扬子公交在6条经过长江二桥的公交线路上投放了150辆49座大巴,通过4年多的运行,绝大部分时段乘客站立现象已经消除。但由于八卦洲居民出行有明显的潮汐特点,高峰时段,连接八卦洲与主城的公交523、524、567路上站立现象仍时有发生,加上近期地铁1号线北延施工、7号线和红山路快速化改造,道路拥堵,导致车辆周转速度慢,站立现象更加明显。

今年8月30日和9月12日,市交管局高速公路二大队两次向扬子公交下达《责令限期消除交通安全隐患通知书》,要求扬子公交采取主动预防措施,实现上述线路“一人一座”。10月28日,重庆万州公交车坠江事件使过江公交安全问题再次受到广泛关注。结合前期整改通知书的要求,扬子公交于11月8日起对523、524、567路严格执行“一人一座”。

扬子公交相关人士表示,除了目前已经采取的增加发车频率、缩短发车间隔、增加配车数量、“越站发车”灵活调度等措施,昨天下午,公司经现场实地考察,初步决定增加八卦洲早晚高峰区间巴士,从下周一试执行。线路从八卦洲内第3站小城镇站(八卦洲内共计5站)开始,主要解决从第3站开始小城镇、小城镇东、八卦洲服务区3个站的高峰滞留乘客。终点站为大瓜园站。车到晓庄掉头返回,加快周转。往迈皋桥的乘客可在大瓜园东站及大瓜园站下车,转乘54路和105路。目前已从大厂区域抽调5台49座车做好准备,现场还将根据旅客滞留情况灵活调度。具体的发车频率和运营时间,今天将做进一步研究,一经确定将及时公布。

作者:葛妍责任编辑:尹淑琼
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